Aeropuerto de Macao

Para la implementación del proyecto fue necesario ganar terreno adicional, en el delta del Río das Perlas, a través de la construcción de vertederos y estructuras soportadas por estacas.

La isla artificial con 1,2 km2 recibió los caminos de circulación y la pista principal, con cerca de 3,5 km de longitud, adecuada para aviones de gran porte.

Los trabajos principales contemplaron:

• Dragado de aluviones: 20 millones m³;
• Rellenos subacuáticos con arena: 34 millones de m³;
• Bloques de fundación: 3 millones m³;
• Rampa de protección en acropodes: 250 000 m³ de hormigón;
• Rompeolas con bloques de hormigón prefabricados: 80 000 m³;
• Drenaje vertical: 8 700 km;
• Vibroflotación: 400 000 m²;
• Construcción de dos puentes de conexión, con tableros de 44 m de ancho y 3 000 m de extensión total, asentadas en 2 440 estacas preformadas con Ø de 0,80 m (PHC) y 387 estacas con Ø 1 m moldeadas en el lugar;
• Construcción de una pista de hormigón de 3 360 m por 60 m, con una base granular de 0,70 m y un pavimento de hormigón de 0,90 m;
• Construcción de los caminos de circulación en hormigón con 44 m de ancho y 1 500 m de longitud.