Aeroport de Macao

Pour la mise en œuvre de ce projet, il a fallu gagner du terrain supplémentaire dans le delta de la Fleuve des Perles, grâce à la construction de remblais et de structures supportées par des pieux.

L'île artificielle de 1,2 km2 a reçu les voies de circulation et la piste principale, d'environ 3,5 km de long, adaptées aux grands avions.

Les principaux travaux inclus étaient:

• Dragage des alluvions: 20 millions de m³;
• Remplissages sous-marins avec du sable: 34 millions de m³;
• Blocs de fondation: 3 millions de m³;
• Rampe de protection en acropodes: 250 000 m³ de béton;
• Brise-lames aux blocs préfabriqués: 80 000 m³;
• Drainage vertical: 8 700 km;
• Vibro-flottaison: 400 000 m²;
• Construction de deux ponts de liaison avec tabliers de 44 m de largeur et 3000 m de long, basées sur 2 440 pieux préfabriqués avec Ø 0,80 m (PHC) et 387 pieux avec 1 m moulés in-situ;
• Construction d'une piste en béton de 3 360 m sur 60 m avec une base granulaire de 0,70 m et une chaussée en béton de 0,90 m;
• Construction de voies de circulation en béton de 44 m de largeur et de 1 500 m de longueur.