Regularisation du Ruisseau Porto Novo

L'intervention porta sur un tronçon de 600 m présentant une section transversale de 9 m, la hauteur de la crue montant jusqu'à 2 m.

Le projet comprit :

• la construction d'un mur faisant limite sur le banc de gauche, construit en partie en béton cyclopéen et en partie en béton armé, 
• la régularisation du banc de droite et du fond de la rivière,
• la construction d'une route pour trafic de poids lourds d'une longueur de 390 m et présentant une section transversale de 0,80 m (trottoirs) et deux voies de circulation de 3,5 m chacune.