Ligne de Chemin de Fer à Double Voie entre Thénia et Bordj Bou Arreridj

Études des ponts et viaducs ferroviaires de la nouvelle ligne à double voie électrifiée, entre les gares de Thénia et Bordj Bou Arreridj, qui relie Alger et Constantine, en Algérie.

Il s'agit d'une ligne à double voie ballastée, de trafic mixte, pour le transport de passagers et de marchandises, avec des vitesses de projet de 160 km / h et 100 km / h respectivement, dans une extension de 175 km, comprenant 83 ponts et viaducs et plusieurs tunnels.

Des études de 29 ouvrages d'art ont été réalisées, d'une largeur de 12,82 m et d'une longueur comprise entre 130 m et 2325 m.

Les principales solutions retenues ont été la conception de tabliers à travées isostatiques, composés de poutres préfabriquées en béton armé précontrainte par post‐tension et de travées de 32 m, afin de minimiser l'utilisation de dispositifs d'expansion de voie. Pour les tabliers de grande hauteur, un système structurel continu a été prévu, avec des portées maximales de 100 m et les tabliers en section poutre‐cercueil à une seule cellule, en béton armé précontraint longitudinalement, ont été construits selon le système de coffrage mobile.