Voie rapide vers 3600 m de long, qui, enconjoint avec la phase 1 (2400 m), reliant l'Ouest et les sorties de l'Est de Funchal. Il présente une section transversale de quatre voies de 3,25 m chacun, disposés en deux voies avec séparateur central.
La section dispose de 4 nœuds (Nœud de la SortieOuest, Nœud de Santo António, Nœud de Stª. Luzia, Nœud de Viveiros) et 3 tunnels doubles (Tunnel João Abel de Freitas avec 580 m, Tunnel de Marmeleiros avec 740 m et tunnel Quinta da Palmeira 260 m), qui se connecte au 1er. Phase de cette circulaire à travers le viaduc du Train avec 200 m de long.
Au fil des vallées des rivières le tracé présent 5 ponts (Pont Ribeiro Seco avec 188 m, Pont São João avec 148 m et Pont Penteada avec 64 m).
Pour la restauration des routes entre croisée sont été construits 3 passages inférieurs (dont l'un est de 267 m) et 5 viaducs.
L'ensemble de la parcelle est clôturée avec treillis plastifié et est également inclus destravaux de l'aménagement paysager, l'éclairage, la sécurité, la ventilation destunnels et la régularisation des Rivières de São João et de Santa Luzia.
Suivi des Travaux de Construction
71 Milhões
1997 - 2000
SREST (Secretaria Regional do Equipamento Social e Transportes)
TPF Consultores