Beira Interior SCUT

Obras de construcción de la SCUT Beira Interior, dividida en dos tramos: los tramos Mouriscas/Gardete y Castelo Branco/Gardete, que enlazan con la IP6 (tramo Abrantes/Mouriscas) y el tramo Castelo Norte/Soalheira. Las obras comprendieron:

Tramo Mouriscas/Gardete

Construcción de una autopista de cuatro carriles con mediana, de 28,3 km de longitud, con 4 enlaces y 40 intercambiadores;
Construcción de cinco viaductos y un puente;
Viaducto de Rio Frio: 229 metros de longitud, altura máxima de los pilares 35 metros;
Viaducto de Boas Eiras: 264 metros de longitud, altura máxima de pilares 33 metros;
Viaducto de Eiras: 369 metros de longitud, altura máxima de los pilares 30 metros;
Viaducto de Avessada: 215 metros de longitud, altura máxima de pilas 12,4 metros;
Puente sobre el río Ocreza: 390 metros de longitud, altura máxima de los pilares 101 metros.

Tramo Castelo Branco/Gardete

Construcción de una autopista de cuatro carriles con mediana, de 46,7 km de longitud, con 8 enlaces y 44 intercambiadores;
Construcción de cuatro viaductos;
Viaducto de Ribeira da Velha: 89 metros de longitud, altura máxima de los pilares 20,5 metros;
Viaducto de Ribeira da Líria: 46,3 metros de longitud, altura máxima de pilares 4,37 metros;
Viaducto de Talhadas: 229 metros de longitud, altura máxima de las pilas 40 metros;
Viaducto de Perdigão: 600 metros de longitud, altura máxima de pilares 60 metros.