Autoroute A22

La réalisation de ce tronçon autoroutier long de 38 km et composé de 4 voies, chacune d'une largeur de 3,75 m, impliqua plusieurs opérations comme la construction de 12 ponts en surplomb des rivières de Machada (320 m), de Bensafrim ( 320 m), de Odiáxere (430 m), de Arão ( 340 m), do farelo (380 m), da Torre (290 m) de Vale de Lama (430 m) et Fleuve Arade (550 m), la construction des viaducs de Urzais (1190 m), de Sobral (60 m) et de Vale das Fontes (220 m), quelque 25 rétablissements (9 passages inférieurs dont l'un sous la ligne de chemin de fer, 10 passages supérieurs et 16 passages busés), la construction de trois faux tunnels réalisés selon trois méthodes différentes : le premier ouvrage, long de 80 m, présente une structure en portique et se compose de deux voies de circulation, le second, long de 40 m, est construit par voûtes préfabriquées et indépendantes sur chaque voie et enfin le trosième, long de 130 m, est constitué d'une voûte unique au dussus des deux voies de circulation.