Réhabilitation de la Route Nationale 225 – Tronçon Xaua/Catata

La section couverte par le présent contrat a une longueur de 102 km, étant le profil transversal a adopté pour la nouvelle route de 11,0 m de plate-forme, avec chaussée de 7,0 m et 1,0 m d’accotement.

La structure de la chaussée consistait en remblai en sols granulaires, régularisation de la couche de fondation, avec le même matériau utilisé dans les remblais, d'une épaisseur moyenne de 40 cm, couche de fondation en sols granulaires, d'une épaisseur de 15 cm, base en matériau concassé avec une épaisseur de 15 cm, couche de roulement en béton bitumineux à chaud de 5 cm d'épaisseur et 9,00 m de large.

Les terrassements ont été de 163 008 m³ en section et 319 691 m³ en remblai. Des drainages transversaux, avec des diamètres de 1, 2 et 3 m ont été construits, avec respectivement des extensions de 990 m, 66 m et 75 m.

Les travaux comprenaient également :

• Construction d'un Pont sur la rivière Massal, en béton armé, d'une seule portée de 10 m et de 11,5 m de largeur, fondations indirectes par pieux de 800 mm de diamètre;
• Construction d'un pont sur la rivière Cuílo, en structure mixte, de 86 m de long divisé par 3 portées de 24+38+24 m et de 11,5 m de large, tablier avec 4 poutres métalliques longitudinales, fondation indirecte par pieux de 800 mm en diamètre;
• Construction d'un Pont sur la rivière Tchifua, en béton armé, à portée unique de 20 m et de 11,5 m de largeur, fondation indirecte par pieux de 800 mm de diamètre;
• Construction d'un pont sur la rivière Caluango, en structure mixte, de 65 m de long divisé par 3 portées de 20+25+20 m et de 11,5 m de large, tablier avec 2 poutres longitudinales métalliques et dalles préfabriquées, fondation indirecte par pieux de 800 mm en diamètre;
• Construction d'un pont sur la rivière Luangue, en ouvrage mixte, de 86 m de long divisé par 3 portées de 24+38+24 m et de 11,5 m de large, tablier à 4 poutres métalliques longitudinales, fondation indirecte par pieux de 800 mm en diamètre.