L’élaboration du projet de Modernisation du tronçon Mangualde/Guarda, de la Ligne Ferroviaire de Beira Alta, commence au PK 129,790 et termine au PK 202,970, sur une longueur d’environ 73 km.
Les études comprennent l’élaboration du projet, visant à éliminer les contraintes de capacité au niveau de l’infrastructure, l’adaptation des Stations pour permettre le croisement de trains de 750 m long et assurer l’interopérabilité sur le réseau transeuropéen de transport.
En plus des études de rénovation de voies, ils sont également inclus l’Avant-projet Sommaire des nouvelles structures, en particulier de Ouvrages d'Art, Passages Supérieures, Passages Inférieures, ainsi que les Études de Réhabilitation de Gares principales et de Gares secondaires.
Ces travaux font partie du Projet de Modernisation de la Ligne de Beira Alta entre Pampilhosa et Vilar Formoso (Frontière), visant à renforcer la connexion ferroviaire des régions nord et centre du Portugal avec l’Europe, afin de permettre un fret ferroviaire efficient, en renforçant la compétitivité de l’économie Portugaise.
Mission
Étude de Faisabilité, Avant-projet Sommaire, Étude d’Impact sur l’Environnement et Rapport de Conformité Environnementale de l’Étude d'Exécution (RECAPE).
Date
2016 - 2020
Pays
Client
IP – Infraestruturas de Portugal, S.A.
Entreprises
TPF Consultores