Quadruplicação da Linha de Cintura e Modernização da Linha do Norte

O Projeto envolve a execução de intervenções numa extensão total de cerca de 15,5 quilómetros e engloba:

• A quadruplicação da Linha de Cintura, entre as Estações de Roma/Areeiro e de Braço de Prata;
• A modernização da Linha do Norte entre as Estações de Braço de Prata e de Sacavém, incluindo a reformulação integral do diagrama de via da Estação do Oriente, com inserção de mais três vias;
• A construção de novas Estações em Chelas/Olaias e em Braço de Prata e do novo Apeadeiro de Marvila, adequadas aos novos serviços ferroviários e que asseguram melhores condições de segurança, conforto e acesso aos utilizadores. A Estação em Chelas/Olaias será dotada de uma interface com a Estação de Metro das Olaias;
• A construção de seis novas obras arte ferroviárias (três pontes, um viaduto e dois túneis); 
• A substituição integral dos sistemas de catenária nos troços da Linha de Cintura e Linha do Norte objeto de intervenção; 
• A construção das infraestruturas de suporte à componente de Sinalização e Telecomunicações;

Estas intervenções permitirão o aumento da oferta nas Linhas de Cintura, do Norte e de Sintra, em particular dos suburbanos, mas também nos regionais e de longo curso.

A concretização destes investimentos permitirá criar condições para a implementação de novos serviços de Alta Velocidade entre Lisboa-Oriente e Porto-Campanhã.

O projeto prevê as seguintes velocidades de circulação (valores mínimos):

• Linha de Cintura: 100 km/h;
• Linha do Norte (Braço de Prata – Oriente): 160 km/h;
• Linha do Norte (Oriente – Moscavide): 100Km/h;
• Nova Linha Braço de Prata – Oriente (Linhas 1, 2 e 3): 160 km/h;
• Concordância de Xabregas: 45 km/h.