Le Projet implique la réalisation de plusieurs interventions sur une longueur totale d'environ 15,5 kilomètres et comprend :
- Le quadruplement de la Ligne de Ceinture, entre les gares Roma/Areeiro et Braço de Prata ;
- La modernisation de la Ligne du Nord entre les gares Braço de Prata et Sacavém, ainsi que la refonte complète du plan des voies de la gare Oriente, avec l'insertion de trois voies supplémentaires ;
- La construction de nouvelles gares à Chelas/Olaias et Braço de Prata, et de la nouvelle Halte à Marvila, adaptées aux nouveaux services ferroviaires et assurant de meilleures conditions de sécurité, de confort et d'accès aux usagers. La gare de Chelas/Olaias aura un nœud multimodal avec la station de métro Olaias ;
- La construction de six nouveaux ouvrages d'art ferroviaires (trois ponts, un viaduc et deux tunnels) ;
- Le remplacement complet des caténaires sur les sections soumises à intervention de la Ligne de Ceinture et de la Ligne du Nord ;
- La construction des infrastructures de support pour la composante Signalisation et Télécommunications ;
Ces interventions permettront d'augmenter l'offre sur les Lignes de Ceinture, du Nord et de Sintra, en particulier des trains de banlieue, mais aussi des régionaux et ceux à longue distance.
La réalisation de ces investissements créera les conditions pour la mise en place de nouveaux services à grande vitesse entre Lisboa-Oriente et Porto-Campanhã.
Le projet prévoit les vitesses de circulation suivantes (valeurs minimales) :
- Ligne de Ceinture : 100 km/h ;
- Ligne du Nord (Braço de Prata – Oriente) : 160 km/h ;
- Ligne du Nord (Oriente – Moscavide) : 100Km/h ;
- Nouvelle Ligne Braço de Prata – Oriente (Lignes 1, 2 et 3) : 160 km/h ;
- Concordance de Xabregas : 45 km/h.
Mission
Étude d'Impact sur l'Environnement, Avant-Projet Sommaire ; Étude d'Exécution (Projets indépendants) et Assistance Technique :
- Quadruplement de la Ligne de Ceinture entre Roma/Areeiro et Braço de Prata,
- Modernisation de la Ligne du Nord entre Braço de Prata et Sacavém, y compris la gare Oriente,
- Raccordement de la Ligne de Ceinture à celle qui traverse le pont sur le Tage, la TTT.
Études incluses dans la prestation de services : Levés topographiques ; Étude Géologique et Géotechnique et Prospection Géotechnique, Voie Ferrée ; Hydrologie et Hydraulique, Terrassements, Drainage et Clôture, Installations Fixes de Traction Electrique, Infrastructures de support pour les composantes Signalisation et Télécommunications, Interventions en Gares et Haltes, Ouvrages d'art courants et non courants,
Démolitions ; Structures de support, de stabilisation et de retenue, si nécessaire ; Services concernés ; Rétablissements et Voies Parallèles ; Intégration paysagère ; Plan de prévention et de gestion des déchets de construction et de démolition ; Expropriations, Plan de sécurité et santé et de compilation technique.
Date
2022 - EN COURS
Pays
Client
IP – Infraestruturas de Portugal, S.A.
Entreprises
TPF Consultores