Cette route contourne le centre de Funchal à un niveau proche des 40 m. Afin de garantir la fluidité du trafic, il n'y a pas de feux de signalisation et les croisements sont construits sur différents niveaux. Un rond-point situé au croisement de Largo da Cruz Vermelha assure la liaison avec les autres artères de la ville.
Le tronçon, dont ce projet fait l'objet, a une longueur de 750 m dont 160 m de tunnel, 140 m de galerie en forme de dôme à ciel ouvert et 80 m de galerie portique capable de supporter un immeuble de 5 étages.
Les travaux portèrent également sur la construction de deux ponts passerelles surplombant le ring.
Les travaux d'excavation pour la construction du tunnel nécessitèrent l'utilisation d'explosifs. L'opération fut étroitement surveillée par des seismographes et des charges minimales d'explosifs furent utilisées en raison de la présence d'un monastère et d'une bibliothèque classés à proximité du site ainsi que d'autres vieux bâtiments au dessus du tunnel.
La faible épaisseur des couches au dessus du tunnel impliqua des contraintes majeures dans le déroulement des opérations.
Le revêtement définitif du tunnel est constitué de béton projeté tandis que la structure de soutènement est constituée de béton armé.
Quant aux galeries portique et en forme de dôme, celles-ci sont construites à ciel ouvert, avec des remblais pouvant atteindre 11 m de hauteur.
Mission
Vérification de l'Étude
Suivi des Travaux de Construction
Valeur de l'Ouevre
5 M€
Date
1994 - 1996
Pays
Client
Câmara Municipal do Funchal
Entreprises
TPF Consultores