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Linha Ferroviária do Norte - Sub-Troço Entroncamento/Albergaria

Remodelação de cerca de 40 km da Linha do Norte, entre asestações do Entroncamento e de Albergaria dos Doze, com vista a possibilitar a circulação dos comboiosconvencionais e pendulares com velocidades máximas de 140 km/h e 170 km/h, respectivamente.

Os trabalhos incluíram:
  • Movimento de terras, drenagem e obras acessórias - Intervenção na plataforma, consistindo numa subida da rasante,no alargamento da plataforma ferroviária, na correcção de curvas (com pequenasrectificações ou em variante) e num tratamento de toda a plataforma e taludesadjacentes;
  • Obras de Arte - Execução de 5 passagens desniveladas e seus respectivos acessosdirectos e indirectos, e remodelação de 8 pontões existentes;
  • Via - Renovação integral da via, com o aumento do entre eixo de via emcerca de 2/3 da totalidade do traçado, rectificação do traçado de algumascurvas e construção de algumas variantes;
  • Catenária - Introdução de um sistema de Catenária tipo LP4, para velocidademáxima de exploração de 200 km/h, complementado com um sistema de retorno decorrente de tracção e sistema integrado de terras de protecção das instalações;
  • Sinalização e Telecomunicações - Renovação completa dos sistemas de Sinalização eTelecomunicações, sistema “Convel" – Controlo Automático de Velocidade, eexecução de novos caminhos de cabos.

Numa 3ª fase foram construídas várias obras de arte incluindo um viadutocom 240 m de extensão cruzando a Linha do Norte e o Ramal de Tomar, bem como váriaspassagens inferiores (agrícolas, pedonais e todo o tráfego), passagenssuperiores e caminhos de acesso.

Intervenção

Fiscalização de Obra

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Valor da Obra

82,5 Milhões

Data

2002 - 2006

País

Cliente

REFER - Rede Ferroviária Nacional, E.P.

Empresas

TPF Consultores

Pengest

Sectores

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