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Tunnel de Baralt

Tunnel de Baralt
Tunnel de Baralt
Tunnel de Baralt

Le Tunnel de Baralt reliera l'Avenue Boyacá à l'Autoroute Caracas - La Guaira, au
Venezuela. Le Tunnel est composé de deux galeries, avec deux voies de circulation chacune.
La longueur approximative des galeries est de 2870 m, ou environ 100 m ont été construits à ciel ouvert. La largeur utile est de 12,5 m et la hauteur libre de 7,70 m, ce qui correspond à une surface d'excavation maximale de 132m2.
Le recouvrement varie entre 20 m et 350 m.

Le massif ou le tunnel minier était construit est composé par des intercalations de schistes et de gneiss (formation Ávila) et de schistes (formation Caracas). La principale restriction
concerne la forte présence d'actions tectoniques du massif, qui se traduit par l'intersection de la faille active Tacagua - EI Ávila, générant des événements de magnitude supérieure à 6,5.

Le tronçon réalisé à ciel ouvert (Tête Est) est inséré dans une zone avec plusieurs évidences de glissements , donc il a été prévu un soutenement provisoire de béton projeté avec des ancrages de 250 m de long et d'une hauteur maximale supérieure à 37 m. 

Dans la tête du tunnel du côté Ouest, on a executé un soutenernent définitif en béton projeté avec des ancrages.

Mission

Étude Préliminaire pour l'Appel d'Offres

Étude d'Exécution

Conseil Technique Spéciale

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Valeur de l'Ouevre

500 Milhões

Date

2011 - 2016

Client

EPOS - Empresa Portuguesa de Obras Subterrâneas, S.A.

Entreprises

TPF Consultores

Secteurs

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